Купить звенья соединительные к цепным стропам оптом в Москве

Соединительные звенья к цепным стропам служат разъёмным связующим элементом между цепью, крюком и головным узлом стропа. Звено позволяет собирать и разбирать строп без сварки, сохраняя прочность соединения на уровне цепи класса 8 и упрощая замену изношенных элементов при ремонте оснастки.

В каталоге для Москвы – соединительные звенья TOR грузоподъёмностью от 1,12 до 21,2 тонн. Разборная конструкция упрощает изготовление и ремонт многоветвевых строп, а маркировка по разрывному усилию помогает подобрать звено под нужную нагрузку и калибр цепи.

Применяют такие звенья при изготовлении и ремонте цепных строп, на монтажных и такелажных работах, в промышленности и на складах. Разъёмность особенно ценна, когда строп нужно перекомплектовать или заменить крюк без сварочных работ. При выборе учитывайте грузоподъёмность, диаметр сечения и калибр цепи, с которой работает звено. Изделия доступны со склада в Москве, организуем доставку по России и самовывоз.

Как производят соединительные звенья к цепным стропам

Соединительное звено служит для сращивания или подгонки длины цепи в грузовом стропе и, как и другие такелажные звенья, изготавливается из легированной стали горячей штамповкой с последующей термообработкой под конкретный класс прочности цепи.

• Подготовка заготовки. Пруток стали раскраивается по длине и нагревается в индукционной печи до 1100–1200 °C.
• Штамповка звена. В штампе под прессом формируется тело звена с внутренним диаметром, соответствующим калибру цепи.
• Механическая обработка. Зачистка облоя, калибровка внутреннего отверстия под звенья цепи выбранного класса прочности.
• Термообработка. Закалка и отпуск обеспечивают заявленную грузоподъёмность и стойкость к ударным нагрузкам при рывках стропа.
• Контроль качества. Магнитопорошковая дефектоскопия, испытание пробной нагрузкой, кратной паспортной грузоподъёмности звена.
• Маркировка и упаковка. Клеймение грузоподъёмностью и классом прочности, фасовка по типоразмерам.

Звенья с обнаруженными трещинами или отклонением внутреннего диаметра в партию не допускаются; соединительные звенья к цепным стропам отгружают оптом со склада в Москве.