Купить тали ручные передвижные взрывобезопасные ТРШБп оптом в Москве

Взрывобезопасные шестерённые тали серии ТРШБп – грузоподъёмные механизмы для подъёма и перемещения грузов там, где обычное оборудование применять нельзя. Искробезопасное исполнение с маркировкой Ех допускает работу во взрывоопасных зонах – на объектах нефтегазовой отрасли, химических и лакокрасочных производствах, в окрасочных цехах Москвы и области.

Тали передвижные: корпус перемещается по монорельсовой балке при помощи каретки, что удобно для транспортировки груза вдоль пролёта. Груз поднимают вручную за тяговую цепь через шестерённый механизм, дающий выигрыш в усилии, поэтому с массивным грузом справляется даже один оператор. В категории представлены модели разной грузоподъёмности – ориентировочно от 0,5 до 8 тонн, с различной высотой подъёма цепи.

При подборе тали учитывайте:

• грузоподъёмность под максимальную массу груза;
• высоту подъёма, то есть длину силовой цепи;
• исполнение и категорию взрывозащиты под условия объекта;
• совместимость каретки с профилем вашей балки.

Оборудование в наличии, отгружаем по всей России, в Москве возможен самовывоз. Подберём таль под грузоподъёмность, высоту подъёма и требования к взрывозащите вашего производства.

Как производят взрывобезопасные тали ТРШБп

Ручные шестерённые тали серии ТРШБп-Ех, включая модификации на 2,0, 3,2 и 8,0 тонны, проектируют для работы во взрывоопасных зонах, поэтому их производство сочетает стандартную технологию грузоподъёмного механизма с требованиями искробезопасности по ГОСТ Р 51330.

• Литьё и обработка корпуса. Корпус редуктора и грузовую звёздочку отливают из чугуна или стали, механически обрабатывают посадочные места под шестерни, оси и подшипники с высокой точностью для плавного зацепления.
• Изготовление шестерён и тормоза. Шестерни редуктора нарезают из легированной стали и подвергают закалке, грузоупорный тормоз собирают с фрикционными дисками, обеспечивающими самоторможение груза при остановке рукояти.
• Сборка узла и цепи. В корпус монтируют редукторную пару, тормозной узел и грузовую цепь с калиброванным звеном; крюки и детали, соприкасающиеся с цепью, изготавливают из материалов, исключающих искрообразование при ударе.
• Испытание под нагрузкой. Собранную таль испытывают статической нагрузкой 125% от номинальной грузоподъёмности и динамической нагрузкой 110%, проверяют работу тормоза и плавность подъёма без рывков.
• Взрывозащитное исполнение и покрытие. Корпус покрывают антистатическим или искробезопасным покрытием, все крепёжные и контактные пары проверяют на соответствие маркировке взрывозащиты Ex.
• Контроль и маркировка. Каждую таль клеймят паспортными данными – грузоподъёмностью, высотой подъёма, номером и датой испытания, укомплектовывают паспортом и сертификатом соответствия.

Тали ТРШБп, не прошедшие испытание тормоза или проверку на искробезопасность, к отгрузке не допускаются; со склада в Москве взрывобезопасные тали поставляют оптом с полным пакетом разрешительной документации.