Купить блок дорожный водоналивной Стандарт 2000мм (белый) оптом в Москве

Водоналивной дорожный барьер Стандарт 2000 мм с усиленной конструкцией от производителя

Блок длиной 2160 мм предназначен для временного регулирования дорожного движения, организации безопасных зон на участках ремонта и строительства, а также для обозначения границ рабочих территорий. Изделие изготовлено из высокопрочного полиэтилена методом ротационного формования, что обеспечивает устойчивость к ударным нагрузкам и сохранение формы даже при заполнении жидким балластом. Высокая визуальная заметность конструкции в красном цвете позволяет использовать её в любых погодных условиях и при слабом освещении.

Конструктивные особенности водоналивного блока длиной 2160 мм

Дорожный барьер разработан с учетом требований к безопасности на автомобильных дорогах общего пользования. Основа изделия — цельнолитая полимерная оболочка с внутренней камерой под заливку воды или антифриза. Объем балластного отсека составляет до 60 литров, что при заполнении обеспечивает массу одного блока порядка 70 кг. Такая конструкция гарантирует устойчивость ограждения даже при воздействии сильного ветра или случайного контакта с колесами транспортных средств.

Для удобства эксплуатации предусмотрены заливной патрубок и сливная пробка, расположенные в зоне замкового соединения. Это позволяет полностью опустошать ёмкость и предотвращает образование ледяных пробок зимой.

Соединение между секциями осуществляется через вертикальный замок по всей высоте, обеспечивающий плотное примыкание блоков друг к другу. На верхней части конструкции имеются гнёзда под установку сигнальных маячков, а на боковых поверхностях — технологические места под нанесение светоотражающих элементов. По желанию заказчика возможна индивидуальная маркировка с нанесением логотипа или специальной информации.

Изготовление водоналивного барьера Стандарт 2000 мм по технологии ротационного формования

Производство осуществляется на современных станках с применением высококачественного морозостойкого полиэтилена (HDPE), который не теряет прочности при температуре от -30 °C до +60 °C. Материал обладает повышенной стойкостью к УФ-излучению, химическим реагентам и механическим повреждениям, что делает его идеальным для длительной эксплуатации на открытых пространствах.

Технологический процесс состоит из следующих этапов:

Подготовка сырьяИспользуется гранулированный полиэтилен, прошедший входной контроль. В состав добавляются компоненты, повышающие светостойкость материала и удерживающие насыщенный цвет в течение всего срока службы изделия.

Формование заготовкиМатериал загружается в форму, которая вращается одновременно по двум осям при нагревании до 300 °C. Благодаря этому создаётся бесшовное изделие с равномерной толщиной стенок и минимальными внутренними напряжениями.

Охлаждение и извлечениеПосле формования форма медленно охлаждается воздушным способом, чтобы исключить деформацию. Готовый блок аккуратно извлекается и проверяется на соответствие размерам и качеству поверхности.

Механическая доработкаВ теле изделия выполняются технологические отверстия под заливку и слив жидкости, а также углубления для установки световых указателей и светоотражающих плёнок.

Нанесение дополнительных компонентовПо запросу клиента блок может быть оснащён светодиодными маячками, контрастными полосами, фирменной символикой. Также доступны варианты изготовления в других цветах или их сочетаниях.

Контроль качестваКаждая партия проходит обязательную проверку: тестирование герметичности, прочности креплений, соответствия заявленным характеристикам. Только после положительных результатов продукция допускается к отгрузке.

Области применения водоналивного барьера длиной 2160 мм

Блоки применяются при проведении ремонтных работ на автомагистралях, городских улицах, промышленных объектах и строительных площадках. Они эффективно разделяют транспортные потоки, обозначают опасные участки и создают безопасные условия для дорожных рабочих.

Высота 725 мм обеспечивает хорошую видимость конструкции как в дневное, так и в вечернее время. Широкое основание (520 мм) увеличивает устойчивость и снижает риск опрокидывания. Усиленные ребра жёсткости позволяют выдерживать контакт с легковыми и малотоннажными автомобилями без потери целостности конструкции.

Система замков позволяет быстро собирать и демонтировать ограждение, а компактные габариты пустых блоков — экономить место при перевозке. В еврофуру объемом 92 м³ помещается до 150 штук, в стандартную фуру на 120 м³ — до 200 единиц. После доставки монтаж проводится вручную, без использования спецтехники.

Преимущества модели Стандарт 2000 мм

Конструкция объединяет в себе прочность, долговечность и функциональность. Полимерный материал не требует обслуживания, не выгорает на солнце и сохраняет яркий цвет в течение всего срока службы. Отсутствие металлических деталей исключает коррозию даже в агрессивной внешней среде.

Замковое соединение обеспечивает плотное сопряжение секций, а наличие мест под световые и светоотражающие элементы повышает уровень безопасности на дороге. Возможность брендирования делает блок не только техническим решением, но и элементом рекламы.

Удобство заправки и слива жидкости особенно актуально в холодное время года. Замена воды на солевой раствор предотвращает замерзание внутри конструкции и позволяет использовать блоки на обледенелых поверхностях без потери устойчивости.

Логистика и возможность изготовления под заказ

Предприятие предлагает два варианта сотрудничества: серийная поставка готовых изделий со склада в Москве и выпуск продукции по индивидуальным параметрам заказчика. При необходимости возможна поставка в других цветах, с дополнительными точками крепления световых элементов или усиленными соединениями.

Отгрузка осуществляется в упакованном виде с фиксацией в транспортных контейнерах, что минимизирует риск повреждения при перевозке. Предусмотрена доставка в любые регионы России, включая отдалённые территории.

Водоналивной барьер дорожный Стандарт 2000 мм — это надёжное решение для временного регулирования транспортных потоков и ограждения рабочих зон. Его использование соответствует современным требованиям безопасности, снижает риск ДТП и повышает эффективность организации дорожных работ.