Колёса полиуретановые оптом в Москве

Полиуретановые колёса – это литые беспрокольные колёса, у которых вместо надувной камеры используется вспененный полиуретан. Такое колесо не боится гвоздей, стекла и арматуры на стройплощадке, не спускает и не требует подкачки, сохраняя при этом часть амортизации мягкой шины. В разделе представлены модели типоразмеров 3.00-8 и 4.80/4.00-8 с длиной оси 90 мм и подшипниками под ось 12, 16 и 20 мм для строительных и садовых тачек Palisad и Сибртех.

Что входит в раздел «Колёса полиуретановые»

Подборка состоит из сменных литых колёс в сборе с диском и запрессованным подшипником. Модели различаются посадочным размером шины и внутренним диаметром подшипника, что позволяет подобрать замену под конкретную ось тачки.

• колесо 3.00-8, длина оси 90 мм, подшипник 16 мм – базовый размер под одноколёсную тачку;
• колесо 3.00-8, длина оси 90 мм, подшипник 20 мм – тот же профиль под более толстую ось;
• колесо 4.80/4.00-8, длина оси 90 мм, подшипник 20 мм – широкая шина для мягкого грунта;
• колесо 4.80/4.00-8, длина оси 90 мм, подшипник 12 мм – широкий профиль под тонкую ось;
• колесо 3.00-8, длина оси 90 мм, подшипник 16 мм от Сибртех – доступная сменная позиция.

Где применяются Колёса полиуретановые

Полиуретановые колёса ставят туда, где прокол недопустим: на строительные тачки для перевозки битого кирпича, бетона и металлолома, на садовые тележки в питомниках с обрезками веток, на транспорт коммунальных служб. Их выбирают бригады, для которых простой из-за спущенного колеса означает потерю смены, а также хозяйства, где технику эксплуатируют сезонами без подкачки. Беспрокольное колесо удобно на площадках с мусором и арматурой, где обычная камерная шина прокалывается за считанные ходки.

Как выбрать Колёса полиуретановые

Подбор идёт по посадочным размерам: сверьте обозначение шины (3.00-8 или 4.80/4.00-8), внутренний диаметр подшипника (12, 16 или 20 мм) и длину оси 90 мм с вашей тачкой. Материал шины здесь – вспененный полиуретан, поэтому оценивайте плотность отливки: качественный материал не крошится по кромке и держит форму под грузом. Диск должен быть без трещин, а подшипник – садиться без осевого люфта. Проверьте посадочный диаметр, обозначение и страну производства в карточке и запросите ссылку на сертификат на партию.

Колёса полиуретановые: уход и хранение

Литое колесо не требует контроля давления, но нуждается в уходе за ступицей: ось периодически очищают и смазывают, чтобы подшипник не закусывал под нагрузкой. Полиуретан устойчив к маслам и влаге, однако длительное действие прямого солнца и мороза постепенно снижает эластичность, поэтому в межсезонье колёса лучше держать в сухом крытом помещении. Тачку на хранении разгружают, чтобы избежать локальной деформации шины, а поверхность колеса очищают от налипшего раствора, который твердеет и нарушает качение.

Производство полиуретановых колёс

Диск штампуют из стали или отливают из полимера и запрессовывают в него закрытый шариковый подшипник под нужный диаметр оси. Шину заливают методом полимеризации: жидкий полиуретан вспенивают и отверждают прямо на диске в пресс-форме, формируя монолитную беспрокольную покрышку с протектором. Готовое колесо проверяют на плотность отливки, отсутствие раковин, посадку подшипника и биение при вращении.

Кустарное изделие выдают пузыри и раковины в теле шины, отслоение полиуретана от диска и подшипник с люфтом, который быстро разбивает посадку. Продукцию проверенных заводов-изготовителей tmlt поставляет оптом, отбирая колёса с однородной плотной отливкой, прочной связкой шины с диском и соответствием действующим стандартам, чтобы беспрокольный узел отработал заявленный ресурс.

Колёса полиуретановые оптом в Москве

Держим на складе ходовые типоразмеры беспрокольных колёс как расходник для магазинов и ремонтных мастерских. Полиуретановые колёса развозим по России через транспортные компании и отпускаем самовывозом покупателям из столицы. Остатки полиуретановых колёс, прайс и условия по объёму запрашивайте по телефону +7(499)350-95-28 или на info@tmlt.ru.