Купить кассеты для опалубки КО-18 (Ш-20) в Москве

Кассеты для монолитной опалубки КО-18 (Ш-20) в Москве

Кассета для опалубки КО-18 (Ш-20) - это высокоэффективное решение для хранения и транспортировки опалубочных щитов в современном строительстве. Эта кассета разработана с учетом потребностей строительных компаний в оптимизации логистики и повышении производительности на строительных площадках.

Кассета КО-18 (Ш-20) имеет внушительные размеры - длину 2400 мм, ширину 3400 мм и высоту 1190 мм, что позволяет размещать в ней большое количество опалубочных щитов различных типов и размеров. Благодаря наличию 18 отделений, кассета обеспечивает удобную сортировку и организацию щитов, что значительно упрощает их поиск и использование на строительной площадке.

Одним из главных преимуществ кассеты КО-18 (Ш-20) является ее исключительная грузоподъемность, достигающая впечатляющих 4000 кг. Это означает, что кассета способна выдерживать значительные нагрузки и перемещать большое количество опалубочных щитов за один раз. Прочная конструкция кассеты, включающая направляющие из трубы диаметром 108 мм и проушины 18 мм, гарантирует надежную фиксацию щитов и безопасность при транспортировке.

Использование кассеты КО-18 (Ш-20) в современном строительстве имеет ряд преимуществ:

1. Эффективность: Большая вместимость и продуманная организация щитов в кассете позволяют существенно сократить время на их поиск, погрузку и разгрузку. Это повышает общую эффективность работы на строительной площадке и помогает соблюдать сроки реализации проектов.

2. Безопасность: Надежная фиксация щитов в кассете предотвращает их смещение и падение во время транспортировки, что обеспечивает безопасность рабочих и снижает риск повреждения опалубки.

3. Сохранность опалубки: Хранение щитов в кассете защищает их от механических повреждений, деформации и воздействия погодных условий. Это продлевает срок службы опалубки и экономит средства на ее замену и ремонт.

4. Универсальность: Кассета КО-18 (Ш-20) совместима с различными системами опалубки и может использоваться на разных этапах строительства, от возведения фундаментов до монолитных перекрытий и стен.

5. Оптимизация логистики: Благодаря компактным размерам и возможности штабелирования, кассеты КО-18 (Ш-20) удобно хранить и перевозить между строительными объектами. Это оптимизирует логистику и снижает транспортные расходы.

Кассета для опалубки КО-18 (Ш-20) является незаменимым инструментом в арсенале современных строительных компаний. Ее использование способствует повышению производительности, безопасности и качества работ на строительных площадках, а также помогает оптимизировать затраты и сроки реализации проектов. Инвестиции в кассеты КО-18 (Ш-20) - это разумное решение для компаний, стремящихся к эффективности и инновациям в строительной отрасли.

Завод производитель кассет для хранения опалубки КО-18 (Ш-20) в Москве

Процесс изготовления кассеты для опалубки КО-18 (Ш-20) на заводе включает в себя несколько последовательных этапов, обеспечивающих высокое качество и надежность конечного продукта.

1. Проектирование и разработка чертежей: Первым шагом является создание детальных чертежей и 3D-моделей кассеты КО-18 (Ш-20) с учетом всех требований к прочности, функциональности и безопасности. Инженеры разрабатывают оптимальную конструкцию, которая обеспечит надежность и удобство использования кассеты на строительных площадках.

2. Раскрой металла: На основе чертежей производится раскрой металлических листов и труб необходимых размеров с помощью высокоточных станков лазерной или плазменной резки. Детали тщательно проверяются на соответствие заданным размерам и допускам.

3. Гибка и формовка: Раскроенные детали подвергаются гибке и формовке на специальных станках для придания им необходимой формы. Этот процесс создает элементы конструкции кассеты, такие как направляющие, проушины и ребра жесткости. Точность гибки контролируется шаблонами и измерительными инструментами.

4. Сварка: Сформованные детали соединяются между собой путем сварки. Квалифицированные сварщики используют полуавтоматическую или автоматическую сварку в среде защитных газов (MIG/MAG) для обеспечения прочности и надежности соединений. Качество сварных швов проверяется визуально и, при необходимости, с помощью дефектоскопии.

5. Окраска или оцинковка: Для защиты от коррозии и улучшения внешнего вида кассета КО-18 (Ш-20) проходит процесс окраски или оцинковки. Перед окраской поверхность тщательно очищается и обезжиривается, затем наносится грунтовка и несколько слоев высококачественной краски. Альтернативно, кассета может быть подвергнута горячему цинкованию для обеспечения долговременной защиты от ржавчины.

6. Сборка: После окраски или оцинковки производится финальная сборка кассеты. Все элементы, включая направляющие трубы диаметром 108 мм, проушины и ребра жесткости, соединяются в соответствии с чертежами. Болтовые соединения затягиваются с требуемым усилием для обеспечения прочности и надежности конструкции.

7. Контроль качества: Каждая изготовленная кассета КО-18 (Ш-20) проходит тщательный контроль качества. Проверяются геометрические размеры, качество сварных швов, прочность соединений и внешний вид. Проводятся нагрузочные испытания для подтверждения заявленной грузоподъемности (4000 кг) и безопасности эксплуатации.

8. Упаковка и отгрузка: После успешного прохождения контроля качества кассета упаковывается для транспортировки с использованием специальных материалов и техник, предотвращающих повреждения при перевозке. Готовая кассета отгружается заказчику вместе с сопроводительной документацией и инструкциями по эксплуатации.

Строгое соблюдение всех этапов производства и многоступенчатый контроль качества гарантируют, что каждая кассета для опалубки КО-18 (Ш-20) соответствует высочайшим стандартам и готова к эффективному использованию на строительных площадках. Завод стремится обеспечить своих клиентов надежным и качественным оборудованием для оптимизации опалубочных работ и повышения эффективности строительства.