Купить колёса большегрузные поворотные с боковым тормозом (полиуретан) оптом в Москве

Большегрузные поворотные колёса с боковым тормозом и полиуретановым слоем совмещают высокую грузоподъёмность, манёвренность и надёжную фиксацию. Боковой тормоз блокирует вращение и разворот опоры, удерживая тяжёлую платформу на месте при загрузке, разгрузке и на уклоне пола.

В каталоге для Москвы – колёса серии SCpb диаметром от 75 до 200 мм на усиленной ступице с полиуретановым ободом. Полиуретан выдерживает большие нагрузки, не оставляет следов и тихо катится, а боковой тормоз обеспечивает безопасную стоянку без отдельного противооткатного упора под колесом.

Производство колёс большегрузных поворотных с боковым тормозом (полиуретан)

Опора собирается из полиуретанового катка, поворотной вилки и бокового тормозного механизма. Металлический сердечник катка получают литьём, а полиуретановое кольцо формуют на нём заливкой с последующей полимеризацией, добиваясь прочного соединения слоя со ступицей. Кронштейн с платформой штампуют из толстолистовой стали и снабжают двухрядным шариковым погоном.

Боковой тормоз выполнен рычагом сбоку от вилки: при нажатии колодка упирается в протектор и останавливает качение, фиксируя тяжёлый груз. Полиуретановый обод рассчитан на большую грузоподъёмность и малое сопротивление старту. О высоком качестве говорят чёткая работа тормозного рычага, монолитный слой полиуретана без раковин и плотная, без люфта, посадка поворотного круга. Продукцию проверенных заводов-изготовителей tmlt поставляет оптовыми партиями в Москве и по всей России.

Такие колёса применяют на большегрузных тележках, сборочных и стеллажных платформах, где нужны и подвижность, и жёсткая фиксация под нагрузкой. Боковое расположение рычага удобно, когда доступ к колесу сбоку проще, чем сверху. При выборе учитывайте диаметр и ширину колеса, материал контактного слоя и наличие бокового тормоза. Товар в наличии на складе в Москве, доставляем по России, доступен самовывоз.